Alguns motoristas perdem dinheiro porque o Uber comprou Postmates

Alexi Rosenfeld / Getty Images

Um motorista de entrega do Postmates espera para pegar comida no Cafe Fiorello em 25 de dezembro de 2020, na cidade de Nova York.



Alguns trabalhadores de show que dependem de Postmates para parte ou a totalidade de sua renda estão perdendo salários desde que o Uber adquiriu a empresa de entrega de alimentos em dezembro. Pelo menos meia dúzia de trabalhadores que falaram com o BuzzFeed News estão enfrentando atrasos inexplicáveis ​​na transição para a plataforma do Uber, e alguns com violações de trânsito ou históricos criminais estão tendo a aprovação negada para dirigir para o aplicativo.

Ao comprar Postmates no negócio de US $ 2,65 bilhões, o Uber removeu um grande concorrente no mercado de entrega de alimentos e se colocou em um caminho mais claro para a lucratividade. É parte de uma tendência de consolidação contínua na entrega: oito anos atrás, a Seamless se fundiu com a Grubhub, que no ano passado foi comprada pela Just Eat, uma empresa europeia líder em entrega de alimentos, por US $ 7,3 bilhões. A DoorDash adquiriu a Caviar em 2019. E o Uber só decidiu comprar Postmates depois de supostamente fracassado para comprar o Grubhub.



Mas, para os trabalhadores do show, a união de dois concorrentes do setor significa estar cada vez mais dependente dos termos estabelecidos por uma única empresa.

Ray Adams, 25, tem ganhado dinheiro com Postmates nos últimos três meses, desde que deixou seu emprego em um restaurante em Raleigh, Carolina do Norte. Quando ele tentou fazer a mudança do Postmates para o Uber Eats, foi rejeitado por causa de uma acusação de dirigir imprudente. Adams disse que defendeu com sucesso a acusação de direção imprópria há dois anos, com a ajuda de um advogado que pagou US $ 1.000, então ele deve ser elegível para dirigir no Uber. A aplicação desqualifica motoristas com uma violação grave de condução recente ou várias violações de condução menores recentes. Adams entrou em contato com a Checkr, a empresa de verificação de antecedentes que Uber usa, para corrigir o erro, mas ainda não recebeu uma resposta.

No momento em que Postmates fecha definitivamente no próximo mês, ele disse, se eu não consegui ser aceito por outro serviço de entrega, vai ser muito desastroso para minha renda. Foi uma espécie de tapa na cara.

Um dos benefícios do trabalho de show é que os motoristas só trabalham quando querem e quando a quantia que vão ganhar parece valer a pena. Isso força os aplicativos de economia de gig a competir entre si por mão de obra e os incentiva a definir taxas altas o suficiente para atrair trabalhadores. O Uber está aumentando seu poder de barganha no mercado de trabalho, consolidando o espaço de entrega e apagando completamente uma fonte de renda para os trabalhadores do show.

Como em qualquer mercado de trabalho, quanto menos concorrentes houver para o seu trabalho, menos lugares você tem para conseguir trabalho, [o que] aumenta o poder do patrão sobre os trabalhadores, disse ao BuzzFeed Marshall Steinbaum, economista da Universidade de Utah. Notícia. Eles não são realmente capazes de aproveitar o que deveriam ser os benefícios de ser um contratante independente ... trabalhar para quem está oferecendo a você o melhor negócio em qualquer plataforma.

E como contratados independentes, esses trabalhadores também não receberão benefícios como seguro-desemprego na maioria dos estados enquanto decidem o que vem a seguir.

O Uber reconheceu que seus requisitos para registros de direção significarão que uma certa porcentagem dos mensageiros Postmates perderão essa fonte de renda, mas se recusou a fornecer um número exato.

Enquanto trabalhamos para integrar o Uber Eats e Postmates, uma prioridade tem sido maximizar as oportunidades de ganho para o maior número possível de entregadores - sem comprometer o compromisso do Uber com a segurança, um porta-voz disse ao BuzzFeed News em um comunicado por e-mail. Estamos entusiasmados em dar as boas-vindas a todos que atendem aos nossos critérios de integração no aplicativo Uber e estamos trabalhando para tornar o processo o mais simples possível para todos os mensageiros que o fazem.

Em janeiro, o Uber demitiu cerca de 185 membros da equipe de tempo integral do Postmates, de acordo com O jornal New York Times .

O Uber planeja continuar operando o aplicativo voltado para o consumidor Postmates por enquanto, mas está fechando o aplicativo Postmates Fleet, que os motoristas usam para pegar os pedidos para entrega. Após este mês, os pedidos feitos pelos clientes via Postmates serão recolhidos pelos motoristas que usam o Uber Eats. O Uber, que anunciou silenciosamente a mudança no final de março, disse que a transição será concluída em questão de semanas.

Eu gostaria que fosse algum tipo de e-mail de anúncio enviado meses atrás informando que os aplicativos seriam mesclados e Postmates não existirão mais, disse Taya, um mensageiro Postmates no Texas que está esperando oito dias para concluir o processo de integração com o Uber. Acho que há uma suposição que sabíamos apenas com base na compra da empresa pelo Uber.

Adam Rosenthal, um mensageiro Postmates no Colorado que perderá uma fonte de sua renda quando o aplicativo for encerrado, tem feito entregas na área de Denver durante a pandemia de coronavírus como uma forma de compensar as horas perdidas de seu trabalho como padeiro, que foram reduzidos quando as empresas fecharam há um ano.

Rosenthal dirigiu para o Uber Eats até que entrou em um fender bender e foi removido da plataforma no ano passado. Com dois pontos em sua licença, ele ainda era capaz de trabalhar para Grubhub e Postmates - mas com a aquisição do Uber, suas opções de trabalho de entrega foram reduzidas para apenas Grubhub.

Eles dizem que poderei dirigir em Postmates ... até que assumam as operações, disse ele. Com Postmates, Rosenthal foi capaz de obter depósitos do mesmo dia em sua conta bancária para qualquer viagem que ele completou antes das 11 da manhã, mas ele não pode fazer isso com Grubhub, o que o deixa preocupado.

Significa apenas que terei que trabalhar muito mais durante a semana para colocar dinheiro na minha conta, disse ele. Há dias em que preciso dirigir antes de colocar gasolina no carro e comprar comida para mim e para os gatos.

Matthew Miller tem um histórico de direção limpo, mas está esperando há duas semanas por sua aprovação do Uber Eats. Os aspirantes a trabalhadores de trabalho têm enfrentado problemas com atrasos na verificação de antecedentes ao longo do ano passado, que Uber disse estão ligados a paralisações do governo relacionadas à pandemia e atrasos nos tribunais. Miller disse que trabalhava de 35 a 40 horas por semana no Postmates, com uma média de cerca de US $ 1.200 por semana antes dos impostos. Mas agora, quando ele abre o aplicativo Postmates Fleet, não há trabalho disponível e uma mensagem pop-up o direciona para o Uber.

Eles me enviaram vários e-mails automáticos dizendo que a verificação de antecedentes está demorando mais do que o normal, disse ele. Eu tenho um registro perfeitamente limpo, então não tenho certeza de qual é o atraso.

Além dos ganhos perdidos, Miller disse que o atraso também significa que ele não está acumulando horas de condução para se qualificar para o programa de seguro saúde do Uber, para o qual os motoristas se qualificam depois 15 horas de direção ativa por semana .

É por isso que eu compartilho o show - posso ser reembolsado pelos cuidados de saúde, disse ele. O trimestre do estipêndio do seguro saúde começou há três ou quatro semanas. ... Quando eu for aprovado, não vou fazer minha bolsa.

Nesse ínterim, Miller está vivendo de economias e esperando uma resposta do Uber, disse ele. É frustrante.

Enquanto o Uber é famoso empurrado contra drivers de impressão digital para verificações de antecedentes em Austin, também foi criticado por não fazer o suficiente para examinar os motoristas e proteger os passageiros no passado. Embora os motoristas de entrega de comida não carreguem passageiros em seus carros, o Uber disse que seus padrões para a aprovação de motoristas visam priorizar a segurança dos clientes e comerciantes.

Uber, que viu um Queda de 53% em passeios durante a pandemia, ainda não é lucrativo após mais de uma década de operação. Recentemente, a empresa descarregou sua cara divisão de carros autônomos e tem feito uma série de aquisições no setor de entrega de alimentos. A Federal Trade Commission examinou a aquisição da Postmates pelo Uber, retardando ligeiramente o negócio com um segundo pedido para informações em setembro passado.

A FTC fez um pedido semelhante em relação à aquisição planejada do Uber da Drizly, uma startup de entrega de álcool com sede em Boston, de acordo com um e-mail analisado pelo BuzzFeed News que o CEO Cory Rellas enviou à equipe.

Em suma, o governo / FTC precisa de mais tempo para examinar a aquisição e suas implicações, escreveu Rellas no e-mail de abril. Dado o processo esperado, nossa melhor estimativa é o final do verão ou início do outono para o fechamento oficial. Embora esperássemos uma resolução rápida, dado o nascimento da categoria e matemática / ações claras para mostrar que isso não é anticompetitivo, não estamos surpresos com o cronograma mais longo, já que o Uber recebe bastante atenção dos reguladores e das manchetes.

O Uber não quis comentar sobre suas interações com a FTC, mas disse que espera que o negócio seja fechado no segundo semestre de 2021. Drizly não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

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Steinbaum, o economista, publicou um papel em 2019 sobre o papel do antitruste no controle do Uber sobre o mercado de trabalho. Sua preocupação agora é que, sem a intervenção da FTC, veremos mais aquisições no espaço de entrega de alimentos, já que adicionar taxas às entregas de restaurantes é agora o caminho mais provável do Uber para a lucratividade. Steinbaum também está preocupado com o fato de que, ao revisar o negócio da Postmates, a FTC colocou os interesses do consumidor à frente da proteção dos trabalhadores.

Lance Peterson, um dos trabalhadores impactados pela aquisição, está entre os entregadores de comida mais produtivos da Postmates. Cerca de uma semana atrás, ele recebeu um e-mail da empresa, que dizia: Analisamos os números e é oficial. Você está no top 1 por cento de todos os Postmates. Ele começou a trabalhar como mensageiro depois que perdeu o emprego como cozinheiro chefe no Denny's devido à pandemia.

Mas apesar de sua posição elevada com Postmates, quando ele tentou fazer a mudança para o Uber Eats, ele foi rejeitado. Sem outra fonte de renda, ele não tem certeza do que fará no trabalho a seguir.

Tenho acusações de drogas de três anos atrás ', disse ele. 'Sou um adicto em recuperação. Eu defendi meu caso, mas eles não se importam.

Poderia. 17, 2021, às 16:52

Correção: A Just Eat adquiriu a Grubhub por US $ 7,3 bilhões. Uma versão anterior desta história distorceu os termos da aquisição.